JR全線制覇への道２ [2009/1/10] 富士はやぶさ 広島出発編

たらたらと山陰本線を走った後、長門市から美瑛線に乗り換えて厚狭へ。

ここは、貨物の撮影スポットらしく撮り鉄グループが結構ホームにたむろしている。

洗車したばかりだったのか、非常にきれいなDE10

関東では見られない山陽本線の117系

JR全線制覇への道２ [2009/1/10] 富士はやぶさ 山陰本線編

 昔から船旅とかお泊り旅好きだったが、九州方面のブルートレインが廃止になるということでとりあえず乗っておこう、と早速西に向かう（ちなみにまったく葬式鉄ではありません）。
そんなにやたらフラフラしていられないので、広島出張のついで（というか出張がついでというか．．．）。

まずは新幹線マニア、特に500系Loveの相方と東京駅より500系のぞみに乗って一路博多へ．．．．．なぜ博多？

今はなき５００系のぞみ　この数年で何回のっただろう．．．

それは、博多南の車両基地へ行くため。今はなき0系をはじめ、名古屋に行ってしまったハナモゲラDrイエロー、もちろん500系もたくさん（と言っても全部で9編成だけど）、相方は大騒ぎ。

東では見ることのできない100系もいい感じで並んでる

広い敷地に他の車両基地と違って雑然と並んでいていい感じ。

JR全線制覇への道１ [2009/1/1] JR東正月パス その１

このブログを立ち上げようと思ったのは、JR全国制覇と目論んだのは良いがあまりに無軌道にいろいろ行きすぎて、わけ分からなくなってきたのでまとめておこうという魂胆からなのであった。
ということで、過去の記録を時折織りまぜて書いておこっかな、的な感じで、イマイチBloggerなるものもよくわからないので練習がてらに、まずはキリの良い正月から始めます。

『一年の計は元旦から』

正月一日乗り放題！という宣伝文句の踊るパンフレットをみて、「これだ！」と切符をゲットし元旦の朝５時にタクシー飛ばして東京駅へ。
まぁ、元旦に動くやつなんていないからガラガラだろう、とタカをくくって駅に入ると．．．．
いるわいるわ、人の山。嫌な予感を抱えながら切符売り場に並ぶと（この時点でどこに行くかも決めていない）、案の定、全席指定のはやては満席。立ち乗り指定券なる、意味のわからん切符で乗ることに。

一日乗り放題だからとりあえず一番早い便で東京を離れよう

JR全線制覇への道１ [2009/1/1] JR東正月パス その２

秋田についたものの、さてどこに行こうかな、ってことで早速みどりの窓口へ

冬の五能線なんてのも乙だね、ってことで「リゾートしらかみ」ってのがあるじゃん、「これ下さい」「はいよ」ってことで、軽いノリで切符を買ったんだけど、周りの人の話を聞いてみるとかなり人気の券で１ヶ月前の解禁後すぐにになんとか買ったけど、お座敷は駄目だった、みたいな話で確かに座席は満席。無欲の勝利、というやつ。

なるほど三種類あるのね、て感じの無知

キハ４８ なかなか良い顔

次はお座敷車両の方に乗りたいなぁ、と。